Το Boeing 737 MAX 8 τέθηκε σε υπηρεσία τον Μάιο 2017 και γνώρισε δύο τραγωδίες εν σειρά σε απόσταση λίγων μηνών, γεγονός πρωτοφανές για ένα νέο αεροσκάφος. Οι έρευνες για τα δύο δυστυχήματα βρίσκονται σε εξέλιξη, αλλά τα πρώτα στοιχεία ως προς το δυστύχημα της Lion Air δείχνουν δυσλειτουργία του συστήματος σταθεροποίησης για την αποτροπή απώλειας στήριξης του αεροσκάφους, του γνωστού ως MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System).

«Κατά την έρευνα στον καταγραφέα των παραμέτρων (FDR-Flight Data Recorder), εντοπίσθηκαν σαφείς ομοιότητες ανάμεσα στην πτήση 302 της Ethiopian Airlines και τη πτήση 610 της Lion Air», δήλωσε χθες η υπουργός Μεταφορών της Αιθιοπίας χωρίς να επεκταθεί σε λεπτομέρειες. Οι υποψίες βαρύνουν το MCAS. Αν και πρέπει να περάσουν μήνες για να γίνουν γνωστά τα αίτια της συντριβής των δύο Boeing 737 MAX 8, οι ειδικοί αναρωτιούνται για την πιστοποίηση του MCAS, παρά το γεγονός ότι αμερικανοί πιλότοι έχουν αναφέρει και από την δική τους πλευρά ότι έχουν συναντήσει προβλήματα με την λειτουργία του συστήματος αυτού.

ΑΠΕ